Tipps zum Thema Autoreifen - richtige Lagerung und Wartung

Abmontierte Reifen auf jeden Fall sachgerecht lagern

Im Winter haben sie den Autofahrern treue Dienste geleistet, in der wärmeren Jahreshälfte liegen sie irgendwo herum und verharren zwangsweise im Sommer-Exil: Die Rede ist von einem Satz Winterreifen. Für etliche Fahrer ist er in der kalten Jahreszeit unentbehrlich, im Sommer liegt er jedoch häufig nur störend im Keller oder in der Garage im Weg und verliert zwangsläufig an Qualität. Wenn Reifen richtig gelagert werden - und dies gilt für Winter- und Sommerreifen gleichermaßen - so kann ihnen eine gelegentliche Einsatz-Pause eigentlich nichts anhaben.

So sieht die korrekte Lagerung aus:

• Austausch-Reifen sollten immer in einem kühlen, trockenen und möglichst auch dunklen Raum gelagert werden.

• Direkte Sonneneinstrahlung, fettiger Schmutz oder andere chemische und somit schädliche Außeneinflüsse sollten unbedingt vermieden werden.

• Reifen ohne Felgen können aufgestellt werden, sonst empfiehlt sich eine liegende Lagerung.

Für Fahrer, die den halbjährlichen Reifen-Umbau absolut scheuen oder keinen optimalen Lagerplatz für die jeweiligen Winter- oder Sommerreifen haben, bieten sich so genannte Ganzjahresreifen an. Im Vergleich mit reinen Winterreifen schneiden sie zwar etwas schlechter ab, sind jedoch für den mitteldeutschen Schmuddelwinter allemal eine sichere und gute Alternative zu reinen Sommerreifen.

Sicher unterwegs mit den richtigen und gut gewarteten Reifen: Zustand regelmäßig überprüfen

Oft bringt es erst ein TÜV-Termin an den Tag: Die Reifen stellen ein akutes Sicherheitsrisiko dar und müssen sofort erneuert werden. Wer seine Reifen sorgsam behandelt, also unnötige Belastungen wie scharfe Bordsteinkanten und kräftige Bremsmanöver vermeidet oder zumindest minimiert, hat deutlich länger Freude an seinen Gummi-Belägen. Einige Grundregeln, unter anderem empfohlen vom ADAC und den Versicherungsexperten der Continentale, helfen außerdem beim Erhalt der Reifen und beim sicheren Fahren:

• Luftdruck
  Luftdruck regelmäßig prüfen. Als besonders sicher gilt ein Turnus von 14 Tagen. Im Zweifelsfall sollte der Luftdruck eher leicht zu hoch sein, niemals jedoch zu niedrig. Denn das sorgt nicht nur für einen höheren Benzin-Verbrauch, sondern ist auch ein Sicherheitsrisiko.

• Profiltiefe
  Profiltiefe der Reifen ab und an kontrollieren. Die gesetzliche Mindestprofiltiefe beträgt 1,6 mm. So weit sollten Sie als Fahrer es aber gar nicht erst kommen lassen.

• Winterreifen
  Je nach Witterung und Wohnort rechtzeitig auf Winterreifen umrüsten.

• Luftdruck bei Winterreifen
  Achtung: Bei Winterreifen ist der Reifendruck um 0,2 bar zu erhöhen. Außerdem sollte die vom Reifen-Hersteller angegebene Höchstgeschwindigkeit eingehalten werden.

• Reifenschäden
  Reifenschäden nicht auf die leichte Schulter nehmen: Wenn der Reifen sichtbar angegriffen ist, so ist sofort für Ersatz zu sorgen! Sollte dennoch einmal ein Reifen während der Fahrt platzen, dann gilt vor allem: Ruhe bewahren, das Lenkrad gerade halten und den Wagen langsam ausrollen lassen.

• Reifenersatz
  Falls Reifenersatz angeschafft wird: Auf allen vier Rädern, zumindest jedoch auf der gleichen Achse, sollte exakt der gleiche Reifentyp aufgezogen werden. Falls der Reifenzustand unterschiedlich ist, so sollten die besseren Reifen bevorzugt an der Hinterachse montiert werden.

• Alter der Reifen
  Selbst für Wenig-Fahrer gilt: Auch Reifen haben eine Art "Verfallsdatum". Reifen, die älter als 8 Jahre alt sind, sollten auf keinen Fall weiter verwendet werden. Das Reserverad sollte sogar nur maximal 6 Jahre alt sein.

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